Transport Aérien : La compagnie nationale du Tchad récupère la clientèle du Grand Nord
C'est ce 10 Juillet 2008 qu'est programmé le premier vol.
11.07.08 Par Adrien NENGWE
La nouvelle alimente les banderoles publicitaires dans la capitale camerounaise. Même la CRTV, relaie l'information à caractère publicitaire en boucle. Toumaï Air Tchad inaugue son premier vol ce 10 Juillet 2008 dans la partie septentrionale du Cameroun qu'elle entend désormais desservir après la défection de la CAMAIR. Même les autorités se sont mêlés, sans honte aucune, à l'annonce de la nouvelle.Le ministre de l'Economie, de la Planification et de l'Aménagement du territoire, Louis Paul Motaze a abordé le sujet face à la presse, à l'issue de la réunion tenue dans son cabinet ministériel. Comme prévu depuis lundi dernier, une partie de l'équipe-projet s'est retrouvée hier autour du ministre pour discuter des mesures conservatoires à prendre en vue de rallier le nord du pays en attendant le décollage de la Camair-Co : " C'est la principale conclusion à laquelle nous sommes parvenus. La Ccaa (Cameroon Civil Aviation Authority, ndlr) a donné le droit de cabotage à Toumaï Air Tchad; c'est un droit qui permet à cette compagnie étrangère de desservir les lignes intérieures. " Le ministre a ajouté que " le gouvernement va étudier la possibilité de donner une avance de trésorerie à Elysian Airways, une compagnie privée nationale, pour permettre la disponibilité des avions et la régularité des vols. De plus, a-t-il dit, Adc (Aéroports du Cameroun, ndlr) a suffisamment baissé les tarifs. Il ne paraît pas possible de consentir de nouvelles baisses. Néanmoins, le gouvernement va supporter des charges d'assistance. "
Au cours de cette réunion, la Csph a quant à elle décidé de conduire une plateforme de négociation entre les compagnies aériennes et les marqueteurs fournisseurs de carburant. Ceci pour que les prix plus abordables.
En contrepartie de toutes ces mesures, Toumaï Air Tchad et Elysian Airways sont appelés à remplir un cahier de charge à trois volets : la disponibilité des avions, la régularité des vols et la pratique des tarifs abordables.
Soulagement
C'est à coûp sûr avec soulagement que les passagers de l'axe Nord-Sud habitués aux vols ont appris la nouvelle. Les passagers à destination du sud du pays broyaient du noir ces derniers temps pour embarquer. Exemples : à Garoua, le 1er mai 2008, des passagers ayant dûment réservé leurs places à bord ont été remplacés sans raisons valables par des joueurs de l'équipe B de Coton sport de Garoua en partance pour Bamenda. Le 3 mai 2008, rebelote. Près de trente personnes sont débarquées de l'avion au profit des footballeurs de l'équipe A de Coton sport qui se rendait au Maroc en vue de livrer un match de Champion's League. Une vingtaine de passagers vont manifester en vain devant les guichets d'Elysian. De tels exemples surabondent. Dans les dédales de l'Aéroport international de Garoua, des "démarcheurs" écument pour extorquer d'importantes sommes d'argent aux voyageurs (ayant pourtant réservé leurs places) afin que ces derniers ne soient pas recalés à l'instant fatidique.
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